بورشا تعود لصناعة الدفاع بعد 20 مليار خساره في 2024
تخطط الشركة الألمانية القابضة للاستثمار في مجا لات جديدة بعد خسارة قدرها 20 مليار يورو العام الماضي
تدرس شركة السيارات الألمانية Porsche SE إمكانية العودة إلى صناعة الأسلحة. ذكرت منصة Esut الإعلامية الألمانية أن الشركة القابضة تبحث عن مجالات عمل جديدة بعد خسائر بالمليارات العام الماضي، سواء في مجموعتها الخاصة أو في فولكس فاجن.
على الرغم من أن بورش تفوقت على منافسيها ، إلا أن القوات المسلحة الألمانية اختارت DKW Munga الأرخص. أصبحت بورش 597 جاغدواجن أول سيارة للطرق الوعرة في تاريخ الشركة.
سجلت الشركة الألمانية القابضة Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) خسارة صافية قدرها 20 مليار يورو في عام 2024. وهي المساهم الأكبر في فولكس فاجن وتمتلك أيضا 25٪ من أسهم Porsche AG.
يصر المديرون التنفيذيون على تدابير صارمة لخفض التكاليف. لذلك ، فهم يبحثون عن مجالات عمل جديدة.
منذ عام 1958 ، شاركت شركة Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH في تطوير دبابة جديدة للقوات المسلحة الألمانية ، خاصة في مجال الهيكل.
بعد تشغيلها الرسمي في أكتوبر 1963 ، تم تسمية دبابة القتال الرئيسية الجديدة ب Leopard وتم تسليمها إلى الجيش. بالإضافة إلى ذلك ، حاولت بورش الحصول على طلب من جمهورية ألمانيا الاتحادية أن تمدها بسيارة بورش من النوع 597 على الطرق الوعرة.
في عام 1953 ، أعلنت الحكومة الألمانية عن مناقصة لبناء مركبة للطرق الوعرة للجيش ، والتي أبدت بورش اهتماما بها وقدمت نموذجها الأولي.
على الرغم من أن بورش تفوقت على منافسيها ، إلا أن القوات المسلحة الألمانية اختارت DKW Munga الأرخص. أصبحت بورش 597 أول سيارة للطرق الوعرة في تاريخ الشركة.
في الوقت نفسه ، تعمل شركة Rolls-Royce Power Systems AG على تطوير محرك بديل جديد لخزان Leopard 2.
