الهجرة: الحكومة الألمانية توقف تمويل الإنقاذ البحري المدني
لن يتم تمويل المنظمات الملتزمة ببقاء اللاجئين في البحار في الإنقاذ البحري من قبل الحكومة الفيدرالية. أعلنت وزارة الخارجية الألمانية يوم الأربعاء أنه لم يتم تخصيص أي أموال لذلك في ميزانية 2025.
تتباين ردود الفعل السياسية على نطاق واسع: رحب سياسيو حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي بهذه الخطوة، ويؤكد بعض الخضر على “الواجب الإنساني” وتحذر المنظمات غير الحكومية المعنية من إشارة خطيرة.
“الحكومة الألمانية لا تخطط لأي دعم مالي إضافي للمنظمات غير الحكومية للإنقاذ البحري المدني” ، وفقا لبيان صادر عن وزارة الخارجية الألمانية.
تم استخدام أموال الدولة لتكاليف الوقود ورسوم غرامات التأخير والأفراد على متن السفينة وعلى الشاطئ. ووفقا لتصريحاتهم، سمح ذلك لسفن الإنقاذ بالبقاء موجودة في منطقة العمليات.
2024: مليوني يورو للإنقاذ البحري المدني
تعتمد منظمات الإنقاذ البحرية المدنية في البحر الأبيض المتوسط ومناطق أخرى على الدعم المالي. في الربع الأول من عام 2024 ، تلقت المؤسسات المختلفة حوالي 900,000 يورو من التمويل من الحكومة الفيدرالية.
في المجموع ، بلغ تمويل العام بأكمله حوالي مليوني يورو. تم تقديم آلية التمويل في عهد وزيرة الخارجية السابقة أنالينا بيربوك (الخضر). منذ عام 2022 ، على سبيل المثال ، تم تمويل منظمة Sea Eye من ريغنسبورغ من قبل الدولة.
وقد انتقد وزير الخارجية الحالي يوهان واديفول هذا الأمر بالفعل في ذلك الوقت. ومن شأن التمويل أن يعيد إحياء نظام التهريب غير القانوني بشكل غير مباشر.
قال وادفول في عام 2023: “في الواقع ، وإن كان ذلك عن غير قصد ، بالطبع ، تمكن منظمات الإنقاذ عصابات التهريب اللاإنسانية من القيام بأعمال تجارية”. لا ينبغي استخدام أموال دافعي الضرائب الألمان في ذلك.
ولا يوجد دليل على التعاون المزعوم بين الإنقاذ البحري والمهربين، وقد رفضت المنظمات هذا الاتهام مرارا وتكرارا. دحضت دراسة أجراها المركز الألماني لأبحاث الاندماج والهجرة عام 2023 أن عمليات الإنقاذ البحرية المدنية أدت إلى زيادة محاولات عبور البحر الأبيض المتوسط.
منظمات غير حكومية ترى في القرار “إشارة قاتلة”
في البحر الأبيض المتوسط وقبالة السواحل الأوروبية الأخرى، تضمن بقاء اللاجئين على قيد الحياة في حالات الطوارئ لعدة سنوات.
وصف رئيس جوردن إيسلر القرار بأنه “إشارة قاتلة”. وحذر إيسلر من أنه بدون موارد مالية ، سيتعين على سفينة الإنقاذ البقاء في الميناء على الرغم من حالات الطوارئ. “نحن نملأ الفجوة في البحر الأبيض المتوسط منذ عشر سنوات”، وهي في الواقع مسؤولية دول الاتحاد الأوروبي. يدين وقف الدعم المالي.
“أود الآن أن أعرف من يوهان واديفول لماذا يجب إنقاذ عدد أقل من الناس من الغرق في المستقبل؟”
سأل في منشور على X حول هذا الموضوع.
“تطالب المنظمات بالتزام واضح بالإنقاذ البحري كواجب إنساني وقانوني من الحكومة الفيدرالية” ، كما جاء في بيان صادر عن Sea Eye.
أصبح الإنقاذ البحري المدني عاملا ثابتا في البحر الأبيض المتوسط منذ عام 2015. وفقا لمعلوماتها الخاصة ، تم إنقاذ حوالي 175،595 شخصا في وسط البحر الأبيض المتوسط. يتضح ذلك من خلال الميزانية العمومية لمدة 10 سنوات.
الخضر: “الإنقاذ البحري يفقد مصداقيته ويتم تجريمه “
كما ينتقد السياسي الخضر وعضو البرلمان الأوروبي إريك ماركوارت قرار الحكومة الفيدرالية. “بدلا من مجرد إنقاذ الأشخاص الذين يعانون من محنة في البحر ، تقوم دول الاتحاد الأوروبي بتشويه سمعة وتجريم الإنقاذ البحري المدني لجعل الفرار إلى أوروبا أكثر خطورة” ، كما قال على المنصة إكس . هذا القرار سيكلف أرواح البشر.
وقالت سياسية الخضر جميلة شيفر لوكالة الأنباء الألمانية إن إلغاء الأموال لن يؤدي إلا إلى جعل طرق الهروب أكثر فتكا. في رأيها ، الإنقاذ البحري هو واجب إنساني. “نحن ندفع لفرقة إطفاء لإنقاذ الأرواح على الأرض. يجب ألا ندع الناس يغرقون في البحر”.
