فيديو وصور -طلب المساعدة في جزر الكناري بسبب تزايد عدد الوافدين من المهاجرين
يكاد يكون شعارا في أبحاث الهجرة: إذا أغلقت طريقا واحدا ، فسوف تفتح طرق أخرى – والتي تكون في بعض الأحيان أكثر خطورة. تم تأكيد هذا مرارا وتكرارا. أحدث مثال: جزر الكناري.
لطالما اتبع الاتحاد الأوروبي، وخاصة إيطاليا، استراتيجية يمكن وصفها بضمير مرتاح بأنها سياسة حارسة: يتم إبرام اتفاقيات مع الدول الأفريقية لمنع الناس من اتخاذ الطريق إلى أوروبا. ونتيجة لذلك، تم إصلاح الصفقات مع تونس ومصر وموريتانيا، من بين دول أخرى.
في قلب سياسة جيورجيا ميلوني أيضا انخفاض عدد الوافدين، ولهذا السبب يريد رئيس الوزراء الإيطالي تنفيذ ما يسمى بخطة ماتي. في جوهرها، يتعلق الأمر بالتعاون الاقتصادي ، ولكن أيضا النفوذ السياسي المتزايد في القارة الأفريقية. وفي الوقت نفسه، يهدف ذلك إلى أن يكون بمثابة رافعة لحث صناع القرار الأفارقة على المساعدة في الحد من تدفقات الهجرة.
وفقا للأرقام الحالية ، يبدو أن الاستراتيجية تعمل: بعد عام 2023 مع وصول المزيد من الوافدين إلى أوروبا أكثر من أي وقت مضى منذ سنوات الأزمة الكبرى 2015/2016 ، كان هناك انخفاض كبير هذا العام. ووفقا لوكالة الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي “فرونتكس”، انخفض عدد الوافدين بنسبة 40 بالمائة تقريبا بين يناير/كانون الثاني ويوليو/تموز. إن ناقص 64 في المائة على طريق وسط البحر الأبيض المتوسط إلى إيطاليا ، وهو الطريق الأكثر ارتيادا إلى أوروبا، مذهل بشكل خاص. هذا يدل على أن سياسة الحراسة تبدو ناجحة، ويسمح للسلطات في دول شمال أفريقيا بالقيام بعملها، حتى لو كانت ترغب في تجاهل حقوق الإنسان.
ولكن الآن يأتي الشعار المعني مرة أخرى: كانت أكبر زيادة بنسبة 154 في المائة على الطريق من غرب إفريقيا إلى جزر الكناري. وكما قال الممثل الخاص للمفوضية فنسنت كوشتيل لصحيفة ستاندرد في أبريل، فقد أصبح هذا المسار شائعا بشكل متزايد في نهاية عام 2023. وكأسباب لذلك، أشار إلى الأزمة السياسية في السنغال والمزيد والمزيد من الأشخاص الفارين من مالي وبوركينا فاسو، حيث استولى الجيش على السلطة. ولكن من المرجح جدا أن يلعب الحراس في شمال أفريقيا أيضا دورا في حقيقة أنهم يتحولون الآن إلى طريق المحيط الأطلسي.
في ضوء هذه الأرقام ، فإن السلطات في الأرخبيل الإسباني تدق ناقوس الخطر. “لا يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو. لقد تجاوزنا منذ فترة طويلة حدودنا وقدراتنا»، قال الرئيس الإقليمي فرناندو كلافيجو. وقد استجاب رئيس الحكومة الإسبانية بيدرو سانشيز لهذه الدعوة طلبا للمساعدة. يوم الجمعة، سيرى الوضع بنفسه في جزيرة لا بالما. ويريد الأسبوع المقبل السفر إلى موريتانيا وغامبيا والسنغال للعمل على التوصل إلى حل في المحادثات.
ويعترف الاتحاد الأوروبي منذ فترة طويلة بالمشكلة وأبرم اتفاقا مع موريتانيا في مارس/آذار لمكافحة الهجرة غير النظامية. لكن يبدو أن البلد الهش، الذي يغادر منه العديد من المهاجرين أو يسافرون عبر مياهه على الأقل، ليس في وضع يسمح له بعد بالوفاء بتفويض الاتحاد الأوروبي.
ما تبقى هو الجانب الأخير المفتوح من المانترا ، أن الطرق الجديدة عادة ما تكون أكثر خطورة. ولأن المغرب شدد أيضا سيطرته نيابة عن أوروبا، فإن الناس يغادرون جنوبا من موريتانيا أو السنغال وغامبيا. وهذا يعني طريقا أطول بكثير وبالتالي أكثر خطورة عبر المحيط الأطلسي. وتقدر منظمات الإغاثة أكثر من 5000 حالة وفاة على هذا الطريق البحري هذا العام. بالنسبة للتوجيه ، هذا رقم لا تتوصل إليه سنويا تقريبا على جميع طرق البحر الأبيض المتوسط.
إذا لم يتم التوصل إلى حل قريبا ، فقد ترتفع أرقام الوفيات والوصول بسرعة أكبر. وتقدر الحكومة الإسبانية أن ما يصل إلى 300,000 لاجئ من مالي ينتظرون في موريتانيا للمخاطرة بالطريق البحري إلى جزر الكناري.
صحف
